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央视网央视网消息：1月15日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，请国家发展改革委副主任连维良、财政部部长助理许宏才、中国人民银行副行长朱鹤新介绍本部门落实中央经济工作会议精神的具体举措，并答记者问。记者：中央经济工作会议提出要实施更大规模的减税降费，能否介绍一下今年减税降费的主要内容？

再过一段时间，猪肉还会有一点高，而我们养猪人感受到压力，我们只有尽我们最大的努力，把养猪做好。现在经济比较冷，很多企业感受到压力。但是在这个格局里面，确实还是有一些龙头企业活得非常滋润，做得很好。以前每个产品在中国都有几百家企业、几千家企业，甚至上万家企业在做。

以至于4月底朱啸虎不得不发朋友圈声明：“听说创业者为我量身定制了一系列共享经济项目，共享雨伞，共享篮球，还要到我办公室来堵门……堵门的就不必来了，我在办公室的时间也很少。”越来越小的蛋糕所有人都想找到下一个共享单车。但朱啸虎想要的是下一个滴滴。

事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求 是、注重实效”的原则，通过现场勘查、调查取证、检测鉴定、查 阅资料、现场实验和专家论证等，查明了事故发生的经过、原因、 人员伤亡和直接经济损失等情况，认定了事故性质和责任，提出 了对相关责任人员和责任单位的处理建议，制定了防范事故和改 进工作的措施。

另外，中国房地产报记者在梳理环沪热点项目的过程中还发现，从环沪楼市升温到经历调控至今，整个区域的项目类型与购房群体依然发生改变。随着环沪城市购房门槛提高，房企在布局环沪区域时不再单一注入普通住宅产品，开始逐步落子产品系中的中高端产品，联排、别墅产品数量在不断增加。例如，泰禾、融创纷纷将由主打产品系延伸出来的中高端产品布局在崇明，万科也选择将高端产品“云璞”布局在昆山花桥。

当然，即使合并也不意味着故事终结：当滴滴和快的合并后，新对手uber再度入局，故事重新开始：融资、烧钱、补贴、再合并。如今，摩拜被收购，ofo的命运走向仍悬而未决，关于共享的故事在600天后，已基本走完全程。一个意外的变量是，正当这两家明星公司被炙烤在风口中央、厮杀得你死我活时，反倒给哈罗单车——这样一家起步更晚、非风口公司留下了发展缝隙。